●以下は望月 創一氏から　平成25（2013）年夏●

胴体部分が全てできあがっている。後部は残骸から復元したが、前部はまったく新しく作られた。
垂直尾翼のマーキングは、以前は「62-22」（762空）だったが、「龍41」（第761空）になっている。

操縦席風防と上部旋回銃座（九九式20ミリ機銃を装備）。

前部風防（7.7mm旋回機銃）、雷装時は800kg航空魚雷1発搭載。

→名古屋航空宇宙システム製作所史料室

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→靖国神社・遊就館

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３号機は中島飛行機製91518号機（二一型）
マーキングは以前の展示では「オヒ-101」だったが、「A1-101」になっている。「A1-101」は真珠湾攻撃時、赤城艦載の第一次攻撃隊の一番機。

４号機は中島飛行機製1493号機（五二型）
昭和19年5月頃製作された後期の五二型。マーキングは「豹187」で、第１航空艦隊　第61航空戦隊　第263航空隊の所属機。

五二型用増設タンク（41リットル）

▲零戦用　八九式活動写真銃改二

▲特殊攻撃機「剣」の一部

空母でのエレベーターのスペースの関係上、両翼端を約50センチずつ折り込めるようにした零戦、昭和15年末に採用された。この二一型が真珠湾、フィリピン攻撃をはじめ緒戦に参加、当初はまったくの無敵であった。
昭和17年の三二型の登場後も、中島飛行機で19年まで量産され続けた。

この機体はヤップ島から帰ってきたものを復元。

▲零式艦上戦闘機五二型［A6M5］三菱第4240号機
平成13年撮影。
三菱製でも胴体日の丸の白フチが通常となった。ただし、目立つので現地部隊では白フチを塗りつぶしたという。中島製の機体塗装では、緑と灰色の境界線を尾翼付近で上昇させ三菱製と区別した。
この五二型は平成14年、靖国神社に献納された。

▲零戦五二型　中島1493号機　胴体フレーム。

▲中島　「栄」一二型　空冷星型複列14気筒
取り付けてある垂直の板の位置が第0番隔壁（兼防火壁）。グリーンのものは潤滑油タンク。このエンジンは実働可能のようである。
右が操縦席側。シルバーのものが胴体内燃料タンク。

▲「零戦五二型中島1593号機　中島栄発動機三一型」と書いてあった。
右は落下式増槽、ジュラルミン製330リットル。五二型まで適用されたが、五二型の途中から木製300リットルになった。

▲零戦用翼内20ミリ機銃。

▲「栄」一二型のパーツ

▲三菱　一式陸上攻撃機二二型［G4M2］三菱第12017号機
昭和18年から生産が始まった二二型は尾翼が大型になっている。
復元されたのは第21番隔壁から後の部分。全体のほぼ半分。

▲三菱　「火星」空冷星型複列14気筒
当該機のエンジン。「火星」二一型と説明書き。
火星シリーズは三菱が昭和13年に完成させた双発機以上用のエンジンで、一式陸攻、雷電、二式飛行艇などに搭載した。

▲中島　「寿」　空冷星型9気筒
日本の航空エンジン開発は外国の優秀なエンジンを真似ることから始まった。
中島飛行機は「ワスプ」「ジュピター」という外国製エンジンの長所だけ拝借して折衷型のエンジンを完成、「ジュピター」のジュをとって「寿」命名した。昭和6年に海軍の制式兵器に採用され、翌7年に第1号機を納入した。
最初の純国産の量産エンジンである。

▲三菱　「金星」　空冷星型複列14気筒　これは九六式陸攻用
「金星」は三菱が世界の代表的なエンジン多数から徹底的に良いところだけを学び取り完成させたエンジンである。昭和4年に14気筒の空冷エンジンA1を完成、当時このクラスでは世界最高の一千馬力を出した。これを発展させ「金星」一型、二型として昭和9年に海軍に採用された。

▲愛知　「熱田」　水冷倒立Ｖ型12気筒　艦爆彗星用　
これは搭載時と天地逆に置いてある、上に乗っているのはラジエーター。

▲中島　「誉」　空冷星型複列18気筒　これは銀河用
「誉」は、昭和15年から設計が始まり、翌年には公式審査を終了という順調な開発過程だった。18気筒なのに14気筒の「栄」と外径寸法がほぼ同じ、というサイズにもかかわらず、2000馬力に達する性能は世界水準を超えていた。
海軍では、紫電、流星、彩雲、銀河などに搭載された。
しかし燃料事情の悪化に加え、熟練工の不足から、実用では額面通りの性能が得られず、トラブルも頻発し稼働率は低くなっていった。

▲中島　「四式1900馬力」（誉の陸軍名）　
これは四式戦疾風用（ただし木製の疾風）
陸軍航空隊はオクタン価80台の燃料で戦っていたが、海軍は90台のハイオクを調合しており、しかもその技術を陸軍に対し秘密にしていた。
戦後、米軍が140オクタンの燃料で疾風をテストしたところ、最大速度687キロを出したとか。

▲中島　「栄」一二型　空冷星型複列14気筒　940馬力　これは零戦用
昭和14年、中島飛行機では「栄」一一型、一二型の生産を開始した。そして九七式艦攻、零戦、一式戦闘機、九九双軽などに搭載され陸海軍から高い評価を得、さらに改良を加え昭和16年には「栄」二〇型の生産に入った。
外国製品を真似ることから始まった日本の航空機エンジン技術は進歩し、この頃、世界の水準に並ぶところにまで至ったといえる。
「栄」一二型エンジンは零戦Ａ6Ｍ2系が搭載し、エンジン本体は黒く塗られていた。

▲九七式飛行艇の燃料タンク、零戦二一型発動機架、「疾風」方向舵の羽布（飛行第102戦隊機）

▲零戦、疾風、赤とんぼの主輪。　陸上爆撃機「銀河」のプロペラ